Boogaardlaan

Op 18 februari 2026 is met de buurt gesproken over de plannen tijdens een eerste bewonersbijeenkomst. Het doel was om de speelplek te vernieuwen en ook het groen en de parkeerruimte opnieuw in te richten. Bewoners en kinderen konden ideeën en wensen meegeven.

Een eerste ontwerp is in maart 2026 gedeeld met de buurt. Hierop kwamen veel reacties binnen. Uit deze reacties bleek dat vooral het parkeren veel vragen en zorgen opriep. Ook tijdens een tweede bewonersbijeenkomst op 13 mei 2026 werd duidelijk dat parkeren, verkeersveiligheid en bereikbaarheid belangrijke onderwerpen zijn voor de buurt. Hier is nader onderzoek naar gedaan. Per brief is de buurt op 23 juni 2026 geïnformeerd dat het ontwerp van de speelplaats al wel definitief is.

Parkeer-onderzoek

Alle reacties over parkeren hebben ertoe geleid dat de gemeente nader onderzoek is gaan doen. Uit dit onderzoek kwam naar voren dat betaald parkeren geen onderdeel wordt van dit project. Wel is geadviseerd om na de herinrichting een parkeerverbodzone in te stellen. Aangezien parkeren zo'n belangrijk onderwerp is voor de buurt, legt de gemeente vanaf september 2026 twee nieuwe ontwerp-varianten voor aan de buurt.

Wat is een parkeerverbodzone?

Op dit moment is er geen parkeerverbodzone. Daardoor wordt er ook informeel geparkeerd op plekken die niet als parkeervak zijn ingericht. Na de herinrichting willen we een parkeerverbodzone instellen. Dit betekent dat u alleen in de aangelegde parkeervakken mag parkeren. Parkeren op andere plekken, bijvoorbeeld op de straat buiten de parkeervakken of op andere delen van de openbare ruimte, is dan niet meer toegestaan. Hierop kan worden gehandhaafd. Een parkeerverbodzone helpt om de straat overzichtelijk en veilig te houden en zorgt ervoor dat doorgangen vrij blijven.

Waarom geen betaald parkeren?

We begrijpen dat betaald parkeren tijdens de eerdere gesprekken met de buurt als mogelijke oplossing voor het parkeerprobleem is genoemd. Toch gaan we binnen dit project geen betaald parkeren invoeren. Het invoeren van betaald parkeren is een apart proces en valt buiten dit project. Het vraagt om een afzonderlijke afweging en besluitvorming. Daarom richten we ons nu op de inrichting van de openbare ruimte en het duidelijk regelen van waar wel en niet mag worden geparkeerd.

Twee ontwerp-varianten

We hebben twee varianten gemaakt van het ontwerp voor de inrichting van de Boogaardlaan. Beide varianten zorgen voor een nieuwe speelplek en een verbetering van de openbare ruimte. Het belangrijkste verschil zit in de verdeling tussen parkeren, groen en ruimte voor verkeer.

Optie 1: woonerf en 29 parkeerplaatsen

In deze variant wordt het gedeelte bij huisnummers 4 tot en met 18 een woonerf. In een woonerf is meer ruimte voor voetgangers en moeten auto's stapvoets rijden. Hiervoor moet eerst een verkeersbesluit worden genomen. De weg wordt eenrichtingsverkeer. Rondom de groen- en speelruimte komen 29 parkeerplaatsen. Hiermee zijn er meer parkeerplaatsen beschikbaar. Voor deze variant moeten vier bomen worden gekapt.

Kort samengevat:

•    Woonerf bij huisnummers 4 t/m 18.
•    Eenrichtingsverkeer.
•    29 parkeerplaatsen.
•    Parkeerplaatsen rondom de groen- en speelruimte.
•    4 bomen moeten worden gekapt.
•    Voor het woonerf is een verkeersbesluit nodig.

Optie 2: meer ruimte voor groen

In deze variant is er meer ruimte voor groen. Bij de huisnummers 4 tot en met 18 komen geen parkeerplaatsen. Er blijft wel een brede doorgang voor hulpdiensten. In deze variant kunnen de bomen blijven staan. Er hoeven dus geen bomen te worden gekapt. In totaal komen er 22 parkeerplaatsen. Het bestaande trottoir blijft behouden. Dit gedeelte wordt geen woonerf.

Kort samengevat:

•    Meer ruimte voor groen.
•    Geen parkeerplaatsen bij huisnummers 4 t/m 18.
•    Een brede doorgang voor hulpdiensten.
•    De bomen kunnen blijven staan.
•    22 parkeerplaatsen.
•    Het trottoir blijft.
•    Geen woonerf.

Aanbiedlocatie voor afvalcontainers

In beide varianten blijft de plek waar afvalcontainers worden aangeboden hetzelfde als in de huidige situatie. In de buurt is geen andere geschikte aanbiedlocatie voor de afvalcontainers. Dit betekent dat parkeerplaatsen op de aanbiedlocatie op de dagen dat het afval wordt opgehaald niet beschikbaar zijn om te parkeren. De ruimte is dan nodig om de afvalcontainers veilig aan te bieden en op te halen.

We begrijpen dat het prettig is om vooraf te weten op welke dagen dit gebeurt. Als hier behoefte aan is, kunnen we op de locatie een paal met een QR-code plaatsen. Door de QR-code te scannen, kunt u zien op welke dagen de afvalcontainers worden opgehaald en de parkeerplaatsen dus tijdelijk niet beschikbaar zijn.

Laadpalen

De bestaande laadpaal blijft staan. Daarnaast komt er één extra laadpaal in de Lindelaan. Voor de plaatsing van deze extra laadpaal is een verkeersbesluit genomen. Dit besluit is inmiddels officieel gepubliceerd. De laadpalen maken geen onderdeel uit van de keuze tussen de twee ontwerpvarianten. De extra laadpaal in de Lindelaan valt buiten dit project.

Stem mee!

We vinden het belangrijk dat bewoners kunnen meepraten over de inrichting van hun eigen omgeving. Uw eerdere reacties hebben daarom ook geleid tot het maken van deze twee nieuwe varianten. De buurt kan nu kiezen uit beide ontwerpen. U kunt uw stem uitbrengen via een e-mail naar r.vansteen@beverwijk.nl of telefonisch via ons centrale nummer (0251) 256 256. Stemmen kan tot XXX.

Na afloop van de stemperiode bekijken we de uitkomsten en delen we die met u. De optie met de meeste stemmen zal het definitieve ontwerp worden. Dat ontwerp gaan we uitvoeren.

Bedankt voor uw betrokkenheid, uw ideeën en uw geduld tijdens dit traject. Samen werken we aan een mooie, veilige en prettige plek voor de buurt.

Meer informatie 

Heeft u vragen? Neem dan contact op met projectleider Renate van Steen via ons centrale nummer (0251) 256 256 of door te mailen naar r.vansteen@beverwijk.nl.